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后橋-凱馬后橋-九躍車橋(多圖) :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
汽車后橋油,作用于汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中,不僅起到很好的潤滑和降溫效果,而且具有一定的防腐防銹作用,其次還能降低齒面沖擊與噪聲,可以說是齒輪傳動的“血液”。相信大家看到這里,都已經知道汽車后橋油的重要性了。那如果真的出現變質情況的話,這時自然不能很好地保護后橋齒輪,從而加速齒輪的磨損,嚴重的話還會影響到汽車的燃油經濟性,所以一定要定期檢查后橋油的油質。
威海市九躍車橋有限公司,成立于1995年,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售,擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質量管理體系認證。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。威海市九躍車橋有限公司將繼續以優良的品質、精誠的服務,與國內外新老客戶攜手合作,共謀發展。 次數用完API KEY 超過次數限制





后橋速比具有降速增扭的作用,那么大馬力發動機具有足夠的功率儲備,本身就扭矩大爆發力強的話在依靠后橋大速比增扭的作用就可以弱化一些,畢竟變速箱也可以起到同樣的作用。而大馬力大速比后橋,油耗很厲害,適合自卸車、水泥攪拌車、經常跑山路的車等一些特殊工況使用。所以廣大車友購車時后橋速比的選擇,是買大點好還是買小點好?還是要根據自己的使用情況來選擇。
對于一些運輸路線及載重比較固定的,更容易選擇速比適合的車型。對于一些全國漂的個體運輸戶,路線不固定,載重不固定,相對來說選擇困難一點,就要根據自己的使用情況靈活選擇一個居中的速比。

1傳遞并改變發動機動力的方向
發動機動力是經變速箱及傳動軸沿車身從前往后縱向傳遞的,如果沒有經過驅動后橋傳遞并改變動力方向,將動力分配到兩邊的車輪,汽車是無法行駛的。
2減速曾矩
眾所周知,發動機比較穩定且經濟的運轉轉速是1500~2500rpm,這個轉速如果不經減速,則車輛正常時速將達到200km/h以上,在很多場合不適用;另外,若不通過驅動后橋的減速增加扭力,則象D90這樣的SUV,須配置重型卡車的發動機,顯然不恰當,而這一系列的問題,正是通過驅動后橋的減速增矩功能得以完善的解決。
