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九躍車橋(圖)-黑豹前后橋-車橋
威海市九躍車橋有限公司
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- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
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- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
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- 物流說明：貨運及物流
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汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
目前常見的電動車橋可根據其動力的輸入方式分為3種：垂直輸入式、中央集成式和輪邊或輪轂驅動式。垂直輸入式電動車橋垂直輸入式電動車橋是在傳統車橋動力總成的基礎上將輸入端的發動機或者是發動機以及變速器替換成驅動電機，其動力總成結構。這類電驅動橋的結構與傳統驅動橋相比并沒有發生變化，只是動力總成的構成上有差異。因此，垂直輸入式電動車橋技術目前已處于十分成熟的階段，很大程度上節省了開發及制造成本，廣泛應用于大部分電動商用車。但這一結構集成化低，所占空間大，能量損失大，導致整體傳遞效率低。 次數用完API KEY 超過次數限制
轉向軸的主要作用是利用轉向節使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向，同時還承受汽車的部分載荷和汽車制動、車輪側滑等產生的作用力及其力矩。轉向軸通常位于汽車的前部，因此也常稱為前軸。
驅動車橋(也叫車軸)是汽車底盤行駛系的重要組成部分,車橋通過懸架和車架（或承載式車身）相連，兩端安裝汽車車輪。其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。將萬向傳動裝置輸入的動力經降速增扭、改變轉動方向，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，并且允許左右驅動輪可以不同轉速旋轉。
后橋從不同的角度，有不同的區分方法，但總體上可以區分為驅動后橋和非驅動后橋，非驅動橋的主要功能是：
1支撐車身
后橋是連接車身與路面的承載體，車輛后部的重量全部靠其支撐。
2轉彎差速
車輛轉彎時，由于內外側兩個輪子的轉彎半徑不同，其行走的角速度也不同，如果沒有后橋的差速作用，車輛將打滑，除了加劇輪胎磨損外，還有側滑的危險。
3剎車及駐車
車輛后部的制動系統是安裝在后橋上的，駕駛員進行剎車或駐車操作后，制動力是通過后橋進行傳遞，從而實現剎車或者駐車的。
