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車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)前后橋 ：

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋是卡車(chē)的三大核心動(dòng)力總成，三者中車(chē)橋在汽車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)揮著紐帶的作用，對(duì)整車(chē)行駛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：輪間，軸間差速鎖，讓您的車(chē)輛在復(fù)雜路況暢通無(wú)阻

為使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪可用不同角速度旋轉(zhuǎn)，以保證其純滾動(dòng)狀態(tài)，需將車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)軸斷開(kāi)(稱(chēng)為半軸)，而由主減速器從動(dòng)齒輪通過(guò)一個(gè)差速齒輪系統(tǒng)，稱(chēng)為輪間差速器。多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，為使各驅(qū)動(dòng)橋有可能具有不同的輸入角速度，以消除各驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)輪的滑動(dòng)現(xiàn)象，在各驅(qū)動(dòng)橋之間裝設(shè)軸間差速器。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

在日常維護(hù)當(dāng)中，檢查汽車(chē)的“三濾二油”是必不可少的，而我們今天說(shuō)的后橋油就是其中一員。那么，到底后橋油多久換一次呢，接下來(lái)我們就一起探討一下吧。其實(shí)吧，后橋油的更換周期并沒(méi)有定數(shù)，需要根據(jù)汽車(chē)的駕駛狀況和行駛環(huán)境來(lái)決定的。其次，不同油液品牌的時(shí)間可能是不一樣的，一般為20000-30000km左右更換一次。那么對(duì)于新車(chē)而言，在12000km維護(hù)時(shí)應(yīng)更換后橋油，之后每隔24000km的里程就檢查一下后橋油了，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的變色或者變稀的情況，就需要立即進(jìn)行更換了。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。

前橋也稱(chēng)轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，可以說(shuō)是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，主銷(xiāo)是車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)周的軸線并非垂直于地面，車(chē)輪本身也不是垂直的。

后橋也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)橋，它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節(jié)，將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。

   威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。