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    后橋漏油原因及檢測后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:

    后橋齒輪油過多,會增大齒輪運轉阻力和動力消耗,壓力過大會損壞油封和接合處密封墊,造成漏油。





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    整體式后橋多用于縱置動力總成的車型,多匹配板簧懸掛,雙后橋車型還帶有平衡懸掛,若將兩個車橋(如三軸汽車的中橋和后橋)裝在平衡桿的兩端,而將平衡桿中部與車架作鉸鏈式連接,則一個車橋抬高將使另一個車橋降低。而且,由于平衡桿兩臂等長,兩個車橋的垂直載荷在任何情況下都相等,不會產生個別車輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架,稱為平衡懸架。








    后橋有一個技術參數,即速比:是指用發動機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數,得出的數值就是減速機的速比,通常在出廠時車輛會標明這個數值。后橋速比的大小,也是發動機的一個重要參數。一般就大馬力13噸后橋的車型來說,速比大=爬坡力度強 速度慢 油耗高,速比小=爬坡力度小 時速快 油耗低。在后橋上,可能不少司機還看過如下編號,沒錯,不同的編號也代表著不同的噸位級。常見編號與噸位級的對應關系有:¢435--10T級、¢440--13T級、¢457--13T級、¢460--13T級、¢485--13T級、¢498--10T級、¢500--13T級、¢300H--13T級輪減橋。 次數用完API KEY 超過次數限制

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