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車(chē)橋-車(chē)橋定制-九躍車(chē)橋(多圖) ：

隨著環(huán)境問(wèn)題日益加劇，車(chē)橋定制，電動(dòng)汽車(chē)以其環(huán)保、舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)而越來(lái)越受到市場(chǎng)的認(rèn)可，電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注也是越來(lái)越高，2019 年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)了120 萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)橋是電動(dòng)汽車(chē)的較關(guān)鍵部件，它直接影響到車(chē)輛的傳動(dòng)效率和整車(chē)性能。

 威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，車(chē)橋，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)（五征）等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套，是很多大汽車(chē)廠的供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。

目前市面上一般的前驅(qū)車(chē)型的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)單的講，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向柱帶動(dòng)方向機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，而前橋，就是起到一個(gè)連接的作用，同時(shí)承載傳遞來(lái)自車(chē)輪與車(chē)架之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。

在我們?nèi)粘５氖褂眠^(guò)程中，車(chē)橋一般是不會(huì)壞的，但是如果是較大的事故，那車(chē)橋很可能就會(huì)發(fā)生變形，帶來(lái)的主要影響就是轉(zhuǎn)向不清晰，車(chē)子跑偏，吃胎，油耗增大，嚴(yán)重了甚至?xí)斐煞?chē)事故。所以事故車(chē)，即使沒(méi)有直接波及車(chē)橋部分，也需要檢查車(chē)橋的整體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)修正恢復(fù)原樣，如果無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)該選擇更換新的。目前市面上車(chē)橋還是比較容易購(gòu)買(mǎi)的，原廠副廠的都有，需要注意的就是副廠的車(chē)橋，重量往往都趕不上原廠的沉，各部分的鏈接位置焊接的點(diǎn)注意多觀察，對(duì)比鐵皮的厚度等。太次的車(chē)橋，即使不遇到事故，長(zhǎng)久的使用也是會(huì)變形的，所以盡量不要購(gòu)買(mǎi)拆車(chē)件或者非常便宜的副廠件。

各種類(lèi)型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同，主要由前軸(梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂、制動(dòng)器等部分組成

作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形，汽車(chē)后車(chē)橋，如圖所示。

為提高抗扭強(qiáng)度，在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，車(chē)橋，其中有通孔，主銷(xiāo)即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低，從而降低汽車(chē)質(zhì)心；擴(kuò)展駕駛員視野；減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。